手动液压搬运车的液压元件里存在固体颗粒的话会造成各种形式的磨损。有相关研究发现表明：导致液压系统出现故障30%原因是出自腐蚀磨损，而剩下的70%是出自机械磨损。固体颗粒在液压系统的各类污染物中挺常见的，并且危害系数较高。
1、固体材料颗粒对液压系统元件的机械性损坏
搬运车液压泵和液压马达是移动车辆液压系统的动力输出和执行元件，对污染物的存在非常敏感。固体颗粒的存在会使剧泵、马达加块磨损，然后会导致泄漏量变大、促使温度升高、然后压力即效率也会跟着降低。液压油缸的存在可以使教学支架搬运车实现企业转向，还可以完成对学习支架的提升、夹紧等动作以及执行系统元件。固体颗粒还会导致液压缸活塞杆密封件的磨损程度达到漏油状态，导套密封的磨损也会导致气缸不能正常直线运动，活塞密封的磨损也会导致气缸的速度下降，甚至负载能力也会下降，受损气缸的内表面甚至可能导致推力不足或能动性不足，从而导致爬行速度下降，从而导致异常的声音和振动。支架引导搬运车的液压控制系统很复杂，它涉及的阀种类、数目以及繁多。间隙大小的颗粒很容易造成阀芯运动受阻，进而导致阀门响应缓慢、性能差、阀芯受静摩擦、表面腐蚀、吸入电磁线圈烧伤、安全系统故障。
2、元件的卡死及堵塞
若油液中的固态污染物超过国家标准，那么我们将会直接导致自己手动液压搬运车的液压技术系统中的节流孔受堵，液压系统的性能会受到影响，从而可以引起社会系统的压力不稳定，导致管理系统进行动作失灵，甚至产生误动作导致事故发生。固态污染物还会阻塞过滤网过滤，从而可以导致搬运车的液压泵吸、回油不通畅，甚至还可能会发展产生影响振动、噪声现象，严重问题的话还会受阻力过大而击穿过滤网。
3.加速液压油性能恶化
尤其是对于金属颗粒，它拥有着不同催化剂的作用，使油液加速氧化，然后使其性能不断下降，为水和金属颗粒对液压油氧化产生影响因素实验的数据，实验教学研究结果表明，金属颗粒和水的同时企业存在问题可以提高家具油液的氧化反应速度，铁和铜的催化作用可以使油液的氧化处理速度分别增加10和30倍以上。
